Воздуходувка с вентилятором высокого давления (вихревой насос высокого давления) - это вихревой насос двойного назначения, может использоваться для аэрации с обдувом, а также для прямой адсорбции воздуха. Если при использовании вихревого насоса возникло явление чрезмерной температуры оборудования, то пользователям следует обратить особое внимание на эту проблему, которая может оказать большое влияние на срок службы оборудования.



Рабочее давление, соответствующее вихревому вентилятору высокого давления, должно иметь определенный температурный диапазон. Если температурный диапазон слишком высок, то это является проблемой, потому что рабочее колесо вихревого насоса высокого давления в процессе работы с сжатым воздухом для формирования более высокого давления воздуха неизбежно генерирует тепло. Чем больше вырабатывается тепла, тем больше увеличивается мощность двигателя, тем выше повышение температуры, поскольку рабочие параметры вихревого насоса, как правило, пропорциональны мощности.

Вихревой насос высокого давления работает в нормальном режиме, повышение температуры не будет слишком значительным.
Чем больше требуемое рабочее давление, тем выше и температура. Не превышайте диапазон рабочего давления, указанный на шильдике, температура должна находится в пределах допустимого диапазона.

Рабочая температура воздуходувок от минус 20°C до плюс 60°C.

При температурах ниже 20°C плотность воздуха изменяется. Это означает, что может потребоваться отрегулировать значение минимум -1. При температуре выше 20 °C вентилятор, как правило, будет давать меньший эффект по сравнению с повышением температуры.

При температурах, превышающих 60°C, следует принимать во внимание следующее:
- подшипники и смазка в них нагреваются,
- воздуходувку можно дополнительно оснастить вентилятором охлаждения.


Проверьте подшипники воздуходувки:

1) загрязнение подшипника: проникновение жидких или твердых частиц, приводящее к повреждению герметизирующих уплотнений и утечке смазки из подшипника

2) неправильный монтаж подшипника: грубый монтаж, перегрев, плохая регулировка и люфты, чрезмерное сжатие конусной стяжной муфты, дефекты геометрии

3) плохая смазка. Недостаточность или неприемлемость смазочного материала